『油缸主要材質』：D345D無縫鋼管，2Cr13，鑄鋼ZG230-450，鑄鋼ZG270-500，鑄鋼ZG310-570，合金鋼18MnMoNb
『油缸油封品牌』：日本NOK丁晴橡膠，美國MPI氟橡膠，瑞典SKF聚四氟乙烯，奧地利聚氨酯
『液壓油缸型號』：MSW200-6-G11，MSW200-6-G20，MSW200-6-G32，MSW400-G52
『液壓油缸類別』：雙作用單桿活塞式液壓缸，動臂液壓缸，斗桿液壓缸，鏟斗液壓缸，底卸液壓缸
『油缸安裝方式』：兩端耳環(huán)安裝
『油缸應用領域』：直接與間接供貨于宜工，小松，日立，現代，卡特彼勒，斗山，神鋼，三一，住友，玉柴，沃爾沃，加藤，凱斯，利勃海爾，阿特拉斯，徐工，柳工，山河智能等廠家挖機配套用油缸。
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挖掘機液壓油缸由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個油缸部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。 鳴山機械加工制造挖的雙作用單桿活塞式液壓缸，動臂液壓缸，斗桿液壓缸，鏟斗液壓缸，底卸液壓缸等挖機液壓油缸，其缸頭和缸蓋通常由軋鋼或鑄鐵制造， 缸筒采用無縫鋼管或鑄鋼ZG230-450或鑄鋼ZG270-500以及鑄鋼ZG310-570，這樣可使內孔加工到很高的外表光亮度，減小內摩擦力和延長密封件壽命。
活塞由鑄鐵或鑄鋼制造，采用自創(chuàng)工藝把活塞固定于活塞桿上。 活塞桿一般采用的是高強度鋼，外表經滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻等工藝處理，使得活塞桿耐磨損和耐侵蝕。對于侵蝕性的使用環(huán)境，我們通常使用不銹鋼的活塞桿．該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。
由于挖掘機對液壓油缸的技術要求很高，目前我國挖掘機專用液壓油缸需求仍主要依靠專業(yè)的液壓油缸生產企業(yè)來滿足，且大部分市場供應主要依靠國外品牌，據統(tǒng)計，目前我國約有30%的挖掘機專用液壓油缸依賴進口，鳴山機械隨著加工工藝的進步，經過多年的技術革新和性能優(yōu)化，公司在該領域實現了多項技術突破，自公司2015年8月新的生產線投產后，現已具備了規(guī)?；a挖掘機液壓油缸的能力，出廠的挖掘機油缸均經過高壓試驗臺檢測，有可靠的質量保證，經濟實用。適用于小松挖掘機、日立挖掘機、卡特挖掘機、神鋼挖掘機、斗山大宇挖掘機、現代挖掘機、住友挖掘機、加藤挖掘機、凱斯挖掘機、沃爾沃挖掘機、柳工挖掘機、玉柴挖掘機、三一挖掘機等挖掘機配件系列。
中國是世界上單位產值能耗最高的國家之一，能源利用效率比先進國家約低10％左右，以能源經濟效率指標來衡量，單位產品能耗比發(fā)達國家高20％～80％，節(jié)能是中國能源戰(zhàn)略和政策的核心。挖掘機專用液壓油缸作為執(zhí)行元件，又屬于摩擦件，在整個挖掘機液壓系統(tǒng)節(jié)能上起到關鍵作用，因此開發(fā)節(jié)能型、輕量化、小型化液壓油缸產品是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
目前，挖掘機專用液壓油缸的傳導介質均為液壓油，液壓油在使用過程中無法避免泄漏和揮發(fā)，對環(huán)境會造成一定影響。因此，開發(fā)新型水介質或混合介質液壓缸將成為未來的發(fā)展方向。
隨著整機廠對挖掘機壽命、性能和穩(wěn)定性方面的要求越來越高，挖掘機專用液壓油缸新材料和新技術方面的研究受到廣泛關注。目前，液壓油缸的材料主要是鋼材，今后要向合金鋼、鋁合金、陶瓷以及合成有機高分子材料等方向發(fā)展。
5型挖掘機液壓缸性能參數及連接形式（更多型號咨詢售前客服） |
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| 型號 | 名稱 | 工作壓力( MPa ) | 缸徑 | 桿徑 | 連接形式 | 行程 | 安裝距 | 緩沖部位 | |
| 最小 | 最大 | ||||||||
| PC100-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| PC100-G12 | 動臂缸(右) | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC100-G20 | 斗桿缸 | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC100-G30 | 鏟斗缸 | -- | -- | \ | -- | -- | -- | -- | |
| PC120-G11 | 動臂缸(左) | 105 | 70 | 兩端耳環(huán)襯套 | 980 | 1500 | 2480 | 無緩沖 | |
| PC120-G12 | 動臂缸(右) | 105 | 70 | 980 | 1500 | 2480 | 無緩沖 | ||
| PC120-G20 | 斗桿缸 | 115 | 75 | 1175 | 1702 | 2877 | 兩端緩沖 | ||
| PC120-G30 | 鏟斗缸 | 95 | 65 | 885 | 1378 | 2263 | 無緩沖 | ||
| PC200-G11 | 動臂缸(左) | 120 | 85 | 兩端耳環(huán)襯套 | 1285 | 1875 | 3160 | 桿頭緩沖 | |
| PC200-G12 | 動臂缸(右) | 120 | 85 | 1285 | 1875 | 3160 | 桿頭緩沖 | ||
| PC200-G20 | 斗桿缸 | 135 | 95 | 1490 | 2075 | 3565 | 兩端緩沖 | ||
| PC200-G30 | 鏟斗缸 | 115 | 80 | 1120 | 1680 | 2800 | 無緩沖 | ||
| PC200-G40 | 抓斗缸 | 28 | 130 | 80 | 缸頭鉸軸 | 500 | 786 | 1286 | 無緩沖 |
| PC220-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 130 | 90 | 兩端耳環(huán)襯套 | 1275 | 1860 | 3135 | 桿頭緩沖 |
| PC220-G12 | 動臂缸(右) | 130 | 90 | 1275 | 1860 | 3135 | 桿頭緩沖 | ||
| PC220-G20 | 斗桿缸 | 140 | 100 | 1635 | 2235 | 3870 | 兩端緩沖 | ||
| PC220-G30 | 鏟斗缸 | 130 | 90 | 1020 | 1605 | 2625 | 無緩沖 | ||
| PC300-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 120 | 100 | \ | 1480 | -- | -- | -- |
| PC300-G12 | 動臂缸(右) | 120 | 100 | 1480 | -- | -- | -- | ||
| PC300-G20 | 斗桿缸 | 160 | 110 | 1685 | -- | -- | -- | ||
| PC300-G30 | 鏟斗缸 | 140 | 100 | 1285 | -- | -- | -- | ||
| PC400-G11 | 動臂缸(左) | 32.5 | 160 | 110 | 兩端耳環(huán)襯套 | 1570 | 2260 | 3830 | -- |
| PC400-G12 | 動臂缸(右) | 160 | 110 | 1570 | 2260 | 3830 | 桿頭緩沖 | ||
| PC400-G13 | 動臂缸(左) | 160 | 110 | 1338 | 2499 | 3837 | 桿頭緩沖 | ||
| PC400-G14 | 動臂缸(右) | 160 | 110 | 1338 | 2499 | 3837 | -- | ||
| PC400-G21 | 斗桿缸 | 185 | 120 | 1820 | 2590 | 4410 | 兩端緩沖 | ||
| PC400-G22 | 斗桿缸 | 32.5 | 185 | 120 | 1292 | 2323 | 3615 | 缸頭緩沖 | |
| PC400-G30 | 鏟斗缸 | 160 | 110 | 1270 | 1995 | 3265 | -- | ||
| PC400-G31 | 鏟斗缸(左) | 135 | 95 | 1287 | 2035 | 3322 | -- | ||
| PC400-G32 | 鏟斗缸(右) | 135 | 95 | 1287 | 2035 | 3322 | 無緩沖 | ||
| PC400-G51 | 底卸缸(左) | 25 | 130 | 90 | 284 | 807 | 1091 | -- | |
| PC400-G52 | 底卸缸(左) | 130 | 90 | 284 | 807 | 1091 | -- | ||
案例名稱： 250/160-1200*1880船艙蓋液壓缸
一對一液壓缸設計，液壓缸加工
正常35個工作日/臺(套)
海上動力王，安全守護神
案例名稱： 700/840-7000*4950開體駁油缸
特殊產品，提前預定
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大海時而柔情似水，時而波濤洶涌！有開體駁液壓缸，不虛不虛！
案例名稱： 2000噸四柱液壓機液壓油缸
成套設計圖紙，現定現做
15-20工作日/批量
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